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Kawasaki Ninja H2 SX SE TOURING (TOURER) - 1000cc - 200cv - 4500 km

Prix normal
$20,457.00
Prix normal
$28,197.00
Prix de vente
$20,457.00
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Haal het tussen -

Comprend des étuis amovibles et Tom Tom avec mises à jour gratuites en direct.

Moto du gérant. Seulement 4500 km

Véhicule toujours TVA. Ainsi pour les indépendants il y a toujours 21% de TVA déductible sur ce prix.

Chauffage des poignées

Changement de vitesse rapide

ABS, ESP, ANTI-TRACTION, POWER, FEUX DE COIN, BARRES LATÉRALES, AFFICHAGE COULEUR, ...

La base de la nouvelle Ninja H2 SX est le moteur 4 cylindres en ligne Balanced Supercharged de 998 cm3 développant 210 ch et pas moins de 137 Nm de couple. Plus de couple est désormais disponible entre 4 000 et 8 000 tr/min et le moteur répond aux normes Euro 5 sans perte de puissance. Malgré ces immenses valeurs de puissance, la Ninja H2 SX est très économe en carburant. Le moteur est soutenu par un véritable arsenal de systèmes d'aide à la conduite tels que : le contrôle de traction, le contrôle de lancement, l'ABS intelligent, le contrôle du frein moteur, les modes de conduite intégrés, le changement rapide haut/bas et la fonction unique de gestion des virages de Kawasaki.
 
En tant que première moto japonaise, la nouvelle Ninja H2 SX est équipée du système radar Advanced Rider Assistance Systems (ARAS). L'ajout du système radar apporte un certain nombre de fonctionnalités de pointe, notamment : le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement de collision avant et la détection des angles morts.
 
Pour réaliser ses aspirations Touring, il existe de nombreuses fonctionnalités pour augmenter le confort du pilote. Cela comprend des poignées chauffantes standard, un démarrage sans clé, un moniteur de pression des pneus et une assistance au maintien du véhicule. Lorsque le pilote s'arrête, le VHA peut être activé en appuyant un peu plus fort sur les freins. Le système se désactive automatiquement lors du démarrage. De nouvelles selles pour le pilote et le copilote augmentent le confort d'assise.
 
L'expérience haut de gamme se poursuit dans le cockpit. Ici, le pilote regarde un tout nouvel écran couleur TFT de 6,5 pouces. En plus des informations essentielles très complètes, l'écran propose également le système d'infodivertissement « screen in screen » Kawasaki SPIN. SPIN permet au cycliste de connecter un smartphone via Bluetooth ou WiFi et d'utiliser jusqu'à 20 applications telles que la navigation, les prévisions météo, la musique, les contacts téléphoniques et bien plus encore.
 
Le style controversé a été renouvelé sur plusieurs points. Par exemple, le radar à l'avant est entièrement intégré au carénage - une première dans le monde de la moto - et un phare plus fin. Tous les feux du H2 SX sont désormais à LED, y compris les feux de virage dynamiques. L'ensemble impressionnant est fini avec la couche de peinture auto-cicatrisante unique de Kawasaki, qui répare automatiquement les petites rayures.
 
Modèle SE
La cerise sur le gâteau est le modèle SE (Special Edition), l'incarnation ultime de la technologie Kawasaki.
Le modèle SE est équipé d'une suspension électronique semi-active avec la philosophie SHOWA Skyhook. Ce système ajuste l'amortissement de la suspension en temps réel pour offrir une adhérence et un confort optimaux dans toutes les conditions et pour réduire le « piqué » lors du freinage. En plus de la suspension, le modèle SE est équipé d'étriers de frein Brembo Stylema pour des performances de freinage encore meilleures, d'une palette de couleurs spéciale et de roues polies.
 
Kawasaki Ninja H2 | Le Sports Tourer le plus avancé jamais conçu.
Les nouvelles Ninja H2 SX et H2 SX SE seront dans le showroom chez le concessionnaire Kawasaki fin février dans les couleurs :

  • Vert émeraude flamboyant/Noir Diablo métallisé/Gris graphite métallisé
Modèle de marque Kawasaki Ninja H2 SX SE
Moteur
Taper moteur quatre cylindres en ligne
Système de refroidissement refroidissement liquide
Capacité de cylindre 998cc
Alésage x course 76x55mm
Compr. augmenter 11.2:1
Entraînement de soupape DACT, 4 soupapes par cylindre
Inflammation Antipatinage numérique réglable, modes de conduite et contrôle de lancement
Entrée Électrique
Approvisionnement en essence injection, 4x collecteurs d'admission ø 40 mm avec doubles injecteurs, Kawasaki Supercharger
Lubrification Lubrification forcée, carter humide
Actifs 200 ch à 11 000 tr/min
Couple 137 Nm à 8 500 tr/min
Transmission
Nombre d'engrenage 6, type dog-ring, quickshifter avec blipper automatique
Transmission finale chaîne
Embrayage humide, à plaques multiples, à commande hydraulique, anti-houblon
Châssis
Cadre Structure tubulaire à colombages, acier à plus haute limite d'élasticité
Empattement 1 480 mm
Angle du tube de direction 24,7°
Suivi 103mm
Suspension avant 43 mm à l'envers, amortissement Skyhook contrôlé par KECS, précharge du ressort via TFT
Suspension arrière Mono-amortisseur KYB, amortissement Skyhook contrôlé par KECS, précharge du ressort via TFT
Débattement de la suspension avant 120mm
Débattement de la suspension arrière 139mm
Pour frein Double disque 320 mm, étrier de frein radial Brembo Stylema à 4 pistons, ABS de virage (KIBS)
Frein arriere Monodisque 250 mm, étrier 2 pistons, ABS de virage (KIBS)
Pneu avant 120/70ZR 17"
Roue arriére 190/55ZR 17"
Dimensions
Longueur 2 175 mm
Largeur 790mm
Hauteur 1 260 mm
Hauteur de selle 835 mm (820 mm disponible)
Poids 267 kg prêt à rouler
Capacité du réservoir 19 litres
Réserve nb
Faits
Classe de permis de conduire un
Garantie 2 ans
Prix ​​public conseillé NL 31 149,00 €
Prix ​​public conseillé BE 28 399,00 €
Importateur Pays-Bas Kawasaki Motors Benelux
Kawasaki Ninja H2 SX SE TOURING (TOURER) - 1000cc - 200cv - 4500 km
Kawasaki Ninja H2 SX SE TOURING (TOURER) - 1000cc - 200cv - 4500 km
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